坦克世界CDA105简要介绍 8级金TD机动狙击手，今天小编为大家带来的是坦克世界CDA105简要介绍，感兴趣的小伙伴快来看看吧，希望对大家有所帮助。
这台车其实上市已经有一段时间了，之前价格也是一直在高位左右浮动，由于打钱+尝新鲜的想法，这次在跌破200的时候入了一个，也是应坛子里某位兄弟的约稿，来写点自己的使用感受。
由于这也不是做什么小车，我也懒得去找这个车的历史资料了，再说找到了你也顶不过明斯克航天局造车的本事，E50一个后置发动机方案他还能去申请个专利，和他们谈历史性我不如吃个寿喜锅看某版主女装什么的，因此就直接进入主题。
这车你可以简单看成老的30B砍了个炮塔加了点防御、再丢到8级的版本。对于这种无头TD，说白了就是靠一个炮当家。这门炮的纸面数据是这样的：
(补充一句，俯角是8度，射界左右各10度)
对于8级TD而言，纸面的缩圈相当快，精度也是刚刚的，然而这门炮实战中我个人感觉是三大问题：第一，射速严重不足。这辆车最快的上弹时间也要9.29秒，加上均伤只有390在同级的TD内并不是非常突出，因此这个车非常考验你手有多稳，因为你每场顶多也就那么几次的射击机会，一旦打飞一发你可能就真的没有下一次的射击机会了。第二，散布偶尔魔法。这车的散布我个人觉得要比法系的同级100炮来的好，但是基本也要等到缩圈到70%时命中率才算可以，如果你半缩的话，命中率没有保障。第三，这车由于急速快加上没炮塔必须转车身，所以导致扩圈比较多、圈也比较大，所以纸面的缩圈其实只具有参考意义，甚至在8倍镜下你能明显感受到缩圈比较慢，因此如果是那种追求极致的玩家，这车上炮控也是可以的。精度而言大体表现比较出色，300米之内打弱点、断带掉血都行。深也比较足，金币弹在磕10级车脸的时候也足够(E100破口大骂：又踏马说老子!)，出于打钱+保命的均衡缘故我带了10发HEAT，但说真的基本用不上，进10级房一场最多也就打个2-3发，8-9基本是全银币弹打。APCR飞行速度达到1525米/秒，弹道性能不错，
机动非常优秀，26+的单位功率配合55的急速是一个转场的好手。隐蔽也很优秀，满隐蔽可以堆到接近47的程度，虽然视野只有360，但我给他还是配了个高光，在眼车不行或者需要点灯的时候也能兼职半个眼车。
防御嘛，正甲100毫米/61°-63°，平地等效大致在162-181之间，平地是没防御力的，然而在凭借俯角摆出卖战斗室姿态时候倾角很容易达到70度以上，等效273-293之间，不被人打到头上那个横杠的位置是能跳很多炮弹的，那个横杠位置也不好打。
这车大致上性能如此。对了额外说一句这个车下坡过石头特别小心，翻车救不回来的，我翻过一次。
实战而言这车的定位就是个转场黑枪的输出车，不断地利用机动和队友的视野支援，尽量控制在300-350的距离上进行输出，这样能够保证有充分的缩圈时间，同时精度也可以发挥。打的时候注意多打导轮，这车的精度是可以做到的。看到一线有崩的迹象或者没肉吃了记得赶快跑，这车原则上不要打一线，因为你的DPM过低，就算你能跟上绕，你输出也跟不上，唯一的例外就是当有一个缓坡(甚至最好有草)、能够确保你不亮或者亮了能马上退下来的时候，这车可以借助一下8度的俯角进行骑坡输出，这对于这个车而言是个需要掌握的技能，也就是说，高打低的地形是这个车比较喜欢的一种输出姿势。此外就是借助高隐蔽去摸草点灯，由于高隐蔽这车不太容易亮，能给后排队友创造机会。我的第一个特级就是在马力诺夫卡后盘点灯点出来的。但是说句实话，这种不能战斗在一线的车你要保证胜率的话，最好还是组队打，因为前线没有强力队友撑着被打崩，你的输出空间是很受压制的，这车上弹又极慢，输出空间没了，自己也快了。
然后和这个车差不多上市的还有中国的8级TD，WZ120-1G，这两车我都玩过，在此也就做个比较。我个人认为120-1G这车对比AMX 105优势面更多，首先是火力很凶，最快7.75秒一发440，站撸300穿一点不是问题，10级车都吃不起这一发，毕竟390只是10级MT的均伤，而440已经是HT的均伤等级了，一个10级车被一个8级车打出这么凶的一炮是很亏的。其次隐蔽和视野，120-1G的隐蔽比AMX 105要好，同时视野也有380，同样的兼职点灯，他要比AMX 105更强悍。加之两者机动上相差并不是很大。当然不可否认120-1G的缩圈时间比较慢，弹种是AP-HEAT的配置，但是我觉得这只是定位方位的区别，120-1G的位置比AMX 105更前面一点，同时也有一定的肉搏属性，而AMX 105则更偏向拉开距离的黑枪支援，所以选择那台车更要结合玩家对于自身的认识。打钱而言两者都行，当然还有个S1可以选择。最后放一下两台TD的战绩，加起来正好40场，也算提供一家之言，希望能够给各位看官一点借鉴。
