1.历史背景
这辆战车的大量生产起于1945年5月。在1945年9月7日，IS-3坦克参加了盟军在柏林的胜利阅兵。到1946年底，共有1170辆战车被生产出来。从1948年至1950年间，这些坦克的相当一部分进行了现代化改装。
2.坦克外形多视图
正视
侧视
后视
俯视
3.研发升级
4,数据分析
以下数据均为车辆原始数据
火力：高(对比同级HT)
单发威力：390/165(对车体伤害/对模块伤害)
DPM：1834.8 伤害/分 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
AP穿深(银币)：225 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
炮弹飞行速度：1007米/秒 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
火控能力：很差(对比同级HT)
瞄准时间：3.26 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
基础精度：0.374 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
开炮扩散系数：2.877 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
移动扩散系数：0.201 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
转向扩散系数：0.201 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
炮塔旋转扩散系数：1.99 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
机动能力：好(对比同级HT)
前进极速：38km/h 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
后退极速：15km/h 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
面板推重比(马力/吨位)：14.26 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
履带转向：30°/s 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
炮塔转速：27.1°/s 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
履带适应参数：硬地：0.959 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
中地：1.342 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
软地：2.014 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
崎岖地形适应力：差(对比同级HT)
俯角：-5°无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
仰角：23°无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
视野(裸视)：350米，瞎 (对比同级HT)
隐蔽(抵消敌人视野百分比)：网页版参考数据
隐蔽系数：3.38%/1.68%/0.61%(静止系数/移动系数/静止开炮抵消视野百分比)
车辆体积：冰棒形
装甲：优秀(对比同级HT)
正面/侧面/后面(垂直面)：110/90/60
等效装甲(仅车身)：正面入射角度55°~65°= 170~250
侧面入射角度5°~48°= 90~193
后面入射角度41°~56°= 66~100
5.分房区间
分房权重(车辆在随机模式进行匹配时的权重值，大致反映出分房系统所认为的这辆车在整个队伍中的重要程度)：48 无可取代的苏维埃之魂：IS-3实战攻略
我们面对各种车系应该注意的地方(以同级作为参照)
面对HT：大 多数的8级HT都可以被我们的AP击穿，需要注意的是在面对HT时请一定要卡点，苏系HT离开掩体后的威慑力会急剧下降，在空地上进行战斗比换血还糟糕， 何况我们的血量还比其他车少，在遭遇10级房的时候，建议跟随大哥，在对面打完我们大哥后出去偷炮，或者提前选好掩体进行黑枪。
面对TD：当面对8级TD的时候请提前摆出跳蛋外形，等待td优先开炮，当对面TD没有开炮时可以摆出倒车伸缩体位，进行防守射击，但次体位角度不可过大，以下为示意图。
面对LT/MT：LT和MT虽然可以饶死HT，但是当距离够远的时候简直是一块奔跑的培根，当他们近身缠绕时，在炮口无法追到对面的情况下，建议调转车身和炮塔方向进行瞄准，这时对面一般会从前进转为倒车状态，会大大增加我们击中对方的几率。
6.作战思路
发挥-3的优势：
1. 火力：390的均伤在8级HT中已经算是不俗的伤害，不管是7级的小弟弟还是9级的爸爸们，一炮糊过去，感觉都是很爽的~
2. 穿深：225穿的AP也给了我们刚的资本，有些不知天高地厚的金币车就是喜欢刚，是时候来一次“虐菜”了~，当我们进入10级房的时候，面对大多数车还是切上JBD好，这时候送上一颗香甜醇美的茶叶蛋，让他知道花儿为什么这么红~
规避-3的弱点：
1. 俯角：坑爹的俯角就表示司机们无法舒服的利用-3卖头，一旦找好火力输出点，就不要3心2意跑来跑去，注意观察敌方走位，依靠掩体进行输出。
2. 装甲：良心的正面装甲可以完美抵挡大部分JBC的AP弹，当处于空地时，以正对姿势并加以小扭摆进行前进可以有效增加跳蛋几率。正常卡点时请注意这时候你 的肩膀就是你的弱点，出掩体的时候小心为上。倒车伸缩的话注意屁股就没什么大问题。但是要注意-3的头皮只有20的垂直装甲会被口径60MM以上的炮击 穿，具体测试请看视频，以下为图例
城市图：-3优势图
前期：正常情况下有城市就进城，尽量寻找可以挡住我们车体的小掩体，因为炮塔虽然有弱点，但是一般情况下还是很靠谱的。
中期：当敌我HT数量悬殊的情况下还深入城市就是你的不对了，死卡一点尽量拖延时间。当双方实力相当的情况下尽可能避免换血，善加利用侧面的黑洞装甲。
后期：注意小地图敌方走位，初步判断敌方可能出现拐角，提前在稍远处等待(直接蹲边上容易被50米强亮)HT左右战场的能力一般情况下越往后期会越弱(依据对方剩余车种而定)所以前期尽可能多保存血量，以防后期肉搏乏力。
平原图：-3劣势图
前期：优先寻找掩体、坡地，等待MT点亮或对方进攻(别一开始没看到人就忍不住往上干，对面随便一个TD就可以让你吃不了兜着走)。
中期：如果我方MT数量和对方差距过大，请及时支援MT，此时多一个人就多一分胜算，当然这种情况下被卖的概率也大大增加，不过小摊的建议是去支援，如果你从新手开始就怕被卖不愿意支援队友，那么当你成长为老司机后，这种思维就会定型，总得来说这是一种很差的风气。
后期：在身边队友不多的情况下依靠永久掩体或坡地草丛等待对方进攻(注意等待进攻不是出去打伸缩)，多人夹击的情况下优先攻击机动好的车，在对方有强吃意向前请求队友的支援。
7.成员技能建议
车长：
驾驶员：
炮手：
装填手：
8.补给配件
补给：
配件(新手推荐)：
配件(进阶)：
