各位舰长大家好，欢迎来到茜茜的战舰历史学堂，在这里我们会为舰长们带来昔日海上霸主舰船荣盛兴衰的讲解，也会与大家分享历史上海战中的奇闻趣闻，希望舰长们在更加了解这些钢铁巨兽后能更好地驾驭她们。如果各位舰长有什么想要了解的内容，可以在留言中提醒茜茜喔!话不多说，让我们进入正题吧。
昨天为各位舰长带来的的主题是世界航母之最，其中包括最早建造的航母、迄今为止最大的航母、同级数量最多的航母等等。航空母舰的出现宣告了新的海权时代和海战形式的到来，而其中远距离输出的能力也颠覆了过去人们对于大舰巨炮的崇拜。下面就让我们继续来看看这些闻名世界的“最”航母吧!
迄今服役时间最长的航母：印度“维拉特”号航母
印度海军正当壮年的“维拉特”号航母与从前苏联租借的“查克拉”号核潜艇组成的豪华编队。如今还在服役的“维拉特”号将不断刷新人类航母服役时间的历史记录。
美国环球战略网8月18号刊登了名为《印度唯一的航母》的文章。文章详细描述了印度唯一一艘“维拉特”号航母的发展历史和现状。并对印度未来几年的航母发展规划做了介绍。
印度唯一的航空母舰“维拉特”号(Viraat)，排水量为29000吨，目前已经结束了在造船厂干船坞中为期16个月翻新和武备升级工作。
这艘于1959年就服役于英国皇家海军的“赫耳墨斯”号(HMS Hermes)目前舰龄已经达到创记录的52年。该船在英国皇家海军服役期就长达26年之久。1986年，“赫耳墨斯”被印度购得，将其更名并改为造成为目前的“维拉特”号。在经历了多次升级后和长达24年的服役之后(最近一次大修在1999年开始，2001年结束)，“维拉特”号又迎来了本次为期21个月的大修，包括对电子设备和发动机的改进。
根据印度原先的计划，“维拉特”号在服役53年后也就是2012年完成退役。不过由于现在“维拉特”号的发动机和船体又获得了翻修，其电子设备也获得了升级，这样一来，“维拉特”的服役期至少可以延长十年以上。这就意味著这艘已经保持航母服役期最长记录的“印度的骄傲”将会继续在印度海军完成它长达六十年的服役期。(之前的航母服役记录是美国中途岛号航母(MIDWAY)，1945年9月开始服役，先后参加过朝鲜战争和越南战争以及对**的军事行动，直到1992年退役，是美军服役最长的航母。)
美国海军“尼米兹”级核动力航母
迄今最大航母：美国海军“尼米兹”级核动力航母
“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，一共有10艘同型舰。这一级别的首舰“尼米兹号”于1966年开始建造，1975年启用，最后一艘“布什号”也于2008年完工，2009年交付美国海军。
所有“尼米兹”级航空母舰都是采核动力推进，装备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索，可以每20秒弹射出一架作战飞机。从排水量来说，“尼米兹”级是世界上最大的航空母舰，从第五艘起由于加装了几千吨重的装甲防护板，使其满载排水量增至10.2万吨，成为世界有史以来最大的军舰。“布什”号完工后这10艘船的总排水量几乎达到100万吨。
“尼米兹”号航空母舰是一座浮动的机场和海上城市，舰上甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有2.9184万盏。两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹级”航空母舰每天提供1818.44吨淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。
每艘“尼米兹”级航母都可搭载上百架战斗飞机，飞机起落辅助设施配备的是最新型的c-13-2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器同时使用可在1分钟内将8架飞机送上天。
“加克里•纳吕贝特”号
现役排水量最小的航母：“加克里·纳吕贝特”号
泰国皇家海军于1992年3月，与西班牙国营巴赞造船公司签约，订购了一艘能载直升机和鹞式垂直/短距起降机的轻型航空母舰，由该公司的法罗船厂建造。经过不到4年的设计和施工，至1996年1月就已完成70%的建造工程量，于是在1月20日下水。泰国王后诗丽吉亲赴西班牙，在西班牙王后索菲娅的陪同下主持了下水仪式，两国海军司令也一起参加了这一隆重典礼。
皇家海军的这艘轻型航母，泰国国王为其命名为“加克里·纳吕贝特”号，而“加克里”是曼谷王朝开国国王的名字。在命名的同还公布了此舰的舷号为911。
下水之后，工程进展仍很顺利，至当年10月，作为平台部分的航母总体建造工程基本完成，已可进入海上试航阶段。为此，泰国海军派出了接舰部队，赴西班牙随舰出海，经过约半年的边试航边交接，至1997年3月20日，此舰移交给了泰国海军。
从1992年3月合同签字到建成交舰，历时仅5年，这是船厂一个非常自豪的成就，因为他们建造西班牙本国的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母时，竟用了十年时间。在交舰后，航母离开船厂码头驶往西班牙海军的罗塔基地，再进行约4个月的舰员培训。
在西班牙海军的帮助下，进行包括飞行作业在内的各种操舰训练，以使接舰部队掌握操作技术。到1997年8月，皇家海军将接舰回国，进驻泰国最大的海军基地梭桃邑。此后，泰国将自行加装部分武器、作战系统，而供这些装备使用的舱室空间，以及电力、冷却水、压缩空气、空调等系统，均事先已在舰上设计、预装完毕。航母已正式于1998年投入使用了。
最早来到中国的航母：澳大利亚“墨尔本”号
澳大利亚“墨尔本”号
澳大利亚海军“墨尔本”号轻型航空母舰购自英国，原是英国皇家海军1943年起建造的巨人级护航航空母舰“庄严号”(R-77)。1949年，澳大利亚海军决定购买该舰，并将其改名为“墨尔本号”。改装内容包括增加蒸汽弹射装置和雷达。其中，最引人注目的是，它配备了5.5度的斜角甲板和助降镜。
1956年5月，“墨尔本”号抵达澳大利亚的悉尼港。然而，在此后的数十年间，“墨尔本”号航母屡屡发生海上碰撞事故，其中最为严重的有两次：一次是1964年2月10日，与自己编队护航的“航海者”驱逐舰发生碰撞，造成驱逐舰82名官兵死亡;另一次是1969年6月3日，与正联合演习的美国驱逐舰“伊文思”号发生碰撞，造成美军73名官兵死亡。一时间，“墨尔本”号成了“惹祸航母”的代名词。
1982年初，澳大利亚海军决定，“墨尔本”号应该退出历史舞台了。1985年3月，广州造船厂通过华联船舶有限公司，经投标向澳大利亚购买了这艘军舰，并与广东中山市拆船公司联合对其拆解。1985年5月21日，“墨尔本”号被牵引进广州黄埔船厂，成为第一艘到访中国大陆的航空母舰。
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