易到吹响集结号：重新定义专车服务新标准，9月1日下午，易到携手广深旗下28家核心车队在深圳雅枫国际酒店正式启动一场名为“星心相印、易路有你”的易到星车主专车服务新标准的媒体吹风会。活动当天，易到深圳运营中心对首批35家广深两地的星车队队长进行了“星车主队长“荣誉颁奖，同时对易到之星和参与献礼深圳经济特区成立36周年”司机正能量，我是火炬手“的司机进行了表彰。
据了解，“星车主“认证是易到华南区域的一场重头戏。易到对被认证的星车主有着严格的要求：车型必须在B级车以上、5年车龄、3年以上驾龄、六证齐全准确、好评率百分百，且需要配备每座位为5万的保险和价值50万的三责险。同时，易到为保障城市运力，对星车主的接单率也有着严苛的要求。并且为了给用户提供极致体验，要求所有的B级车车主务必在车上配备饮用水、纸巾、车载充电器、雨伞等物资。而被认证的车主也要经过相关部门严格的背景调查，对普通话、服务意识、是否纹身和精神状态要进行严苛的筛选和面试。记者了解到，易到为了配合今年11月即将正式出台的网约车管理办法，在华南区域包含深圳、广州、惠州、东莞、佛山、珠海、中山等多个城市，开展了车主验车、培训、认证的工作。
从8月1日起，易到华南授权深圳、广州、佛山、东莞多家网点，按照自7月29日相关部门宣布网约车合法化的可预见性要求。对旗下全部司机进行验车审查，审查包括司机年龄、驾龄、车龄、车况、保险、证件等硬件。软件方面则对近期接单率和好评率进行了筛选，对于好评率低于一定指标的则要求回炉培训，直到考试合格后再上岗。记者了解到，此次易到对车型进行了“一刀切“，为让专车切实给乘客带来极致体验，车型价位务必为10万元以上，且国产品牌目前也仅受理广汽传祺和比亚迪秦唐、滕势等几个品牌。就车龄而言，对于超龄车一律不予以升级，其目的就是让乘客体验到”易到“的高大上，与”快车“、”拼车“领域的不限车型进行切割式划分。
众所周知，8月份与奥运一样抢占“头条“的莫过于滴滴和优步的合并，易到在毫无防备的情况下跃升为行业第二。但是，行业”一二“的排位还要靠市场的区分来说话。易到与众不同的是主打针对白领和中高端收入且在乎出行品质的”专车人群“。用通俗的话比喻：易到就是要做超市里的”吉之岛“，手机里的”苹果“。如何锁定目标消费者，让其爱之有加，易到在过去大半年是使劲解数和花尽心思，从充多少送多少到近期的150%生态充返，
易到赢得了专车受众的市场“芳心“。但是，面对强大的订单背后，易到在华南令记者叹为观止的是”车轮战“般的车主培训、车主认证。广深两地的易到团队在其中相得益彰，互相暗自”较劲“，强化司机正能量教育是易到在两个一线城市主抓的工作，通过线下培训、线上比友商高出一筹的奖励、中间神秘访客等环节进行管控。为此，经过整个八月如火如荼的努力，第一批穗深两地的星车主队长在今天的媒体吹风会上亮相。记者在发布会现场了解，易到深圳的“星车主”梁斌，表面看来只是一名普通的司机，但是其背后闪耀着深圳市政府授予的“五星级义工”的殊荣，梁师傅加盟易到3年来，无一单投诉和差评。而另外一名“星车主”陈军，在过去的一年里，不下10次将乘客遗落的钱包、护照等完璧归赵，最近一次在接机的订单任务里，将内含近万元人民币的钱包和护照驱车1个半小时赶到惠州交给韩国乘客。正是有众多梁斌、陈军这样的好车主，易到有理由让乘客相信，极致体验就在专车，专车就是易到。而被认证的车主也将在未来可能获得派单倾斜、专属标签、接单顺序置顶、绿色通道解决申诉等方面获得权益。在“星车主”队长的颁奖现场，我们感受到易到司机一股正能量的温暖，相信会有更多的好司机涌入，一起陪他们“搅局”目前网约车一二的排名。谁主浮沉，我们拭目以待!
目前，滴滴和优步合并已经一个月了，易到作为“二哥“的未来举措和政策，势必会引发业内的思索和反击。”星车主“打造专车服务新标准的征程任重道远，我们期待易到通过扎实的努力在华南遍地开花、繁星满天。