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构建移动出行生态模式快的打车和易信成功牵手

2014-10-21作者:小菲

近日,快的打车今日和网易易信宣布达成战略合作。这两个用户数过亿级的产品将结合自身优势,围绕移动出行展开新的探索,加速构建移动出行生态。对于快的打车而言,这也是继和支付、地图、铁路、航空等软件合作后,再次新增一个强势流量入口。

目前,快的打车已入驻易信公众平台。通过快的打车公众号,每个易信用户都能够领取快的打车代金券,为打车提供便利。同时,易信也将登录快的打车积分商城,为快的用户提供这一即时通信系统的便利。同时,双方还在探索更多移动出行领域的合作,希望做不一样的尝试方便用户出行。

易信在网易内部是丁磊亲自主抓的战略产品,今年7月用户数突破一亿。年轻人、白领等特定群体在易信中非常活跃,这也是快的打车的目标用户群体。根据易信的报告,2014年十一黄金周期间,易信用户通过“拼车族”发布的拼车路线超过150万条,累计里程超过一亿公里,相当于全国铁路总里程的千倍,这说明易信的用户有强烈出行需求。由此可见,两者的用户群体有较大的重合度和互相转化的可能。

此前,快的打车曾和支付宝、高德地图、百度地图、高铁管家、国航无线、小米等众多厂商展开合作,对接各类应用场景和和强势流量入口,目标是成为出行方案提供商。此次和易信的合作,也有着相同的思路,即看重这个用户亿级俱乐部的强大流量优势。

快的打车方面表示,易信作为国内知名的即时通讯软件,拥有海量用户数和较高活跃度,快的将和易信在产品层面进行全方位、多角度的尝试,优化易信用户的出行体验。

易信相关负责人也表示,快的打车是国内最大的移动出行平台,和快的合作有利于易信在移动互联网、O2O等领域进行新的尝试,探索移动支付闭环,同时不断吸引新用户。

据此前易观国际发布的数据显示,截至2014年6月,快的打车以53.57%的份额牢牢占据了国内打车软件行业第一位。此前,不管是在O2O领域的创新合作,还是在移动出行入口建立,快的打车已经从最初的打车软件成长为全国最大的移动出行平台。可以预见的是,未来快的打车将与多方面展开合作,联手打造一套移动出行领域的生态体系。

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