一号专车独家接入国航 帮助你深耕航旅出行领域，来自一号专车官方的消息称，其约租车服务目前已独家接入国航旗下APP国航无线。这意味着一号专车已“瞄准”航旅用户群体，并和各大出行类APP深入合作，借此深耕航旅出行领域。
用户在最新版国航无线APP中进入用车页面，选择“接送机”即可使用一号专车，其过程、方法和使用一号专车APP无异。此前一号专车已接入去哪儿的APP，为去哪儿用户提供接送机等服务。
一号专车于今年7月正式推出，旨在吸引中高端商务用户。在车辆和司机方面，一号专车分别和租赁公司及劳务公司合作，对两者拥有较高的自主权。主打车型、服务的一号专车定价是普通出租车的2—4倍，经过四个月的快速发展目前已覆盖国内50多个城市。
此次接入国航，有助于一号专车扩宽用户群体，将“空中飞人”转化为约租车用户。一号专车相关负责人表示，作为国内航空公司的翘楚，国航拥有海量用户数尤其是高质量用户，这和一号专车的目标用户非常契合，可以预见这个动作将让双方互利共赢。
航旅用户是一号专车目前重点争取的资源，这从一号专车本身的APP设计和功能中可以窥见。在其APP中，有专门的“接机送机”页面。尤其在“接机”选项中，一号专车司机在用户输入航班号后可即时查看航班起飞、落地状态，会收到专门的通知，以便合理安排接送用户的时间。
同时，一号专车还将与淘宝“去啊”合作，除了接入APP外，双方还将在账号互通上进一步合作。此外，一号专车和多款航空类APP的合作，也正在紧锣密鼓的洽谈之中。可以预见的是，航旅出行领域是约租车行业的必争之地。
在不少约租车APP展开价格战、纷纷以低价吸引用户之时，一号专车独辟蹊径，发力航空出行领域。业内人士认为，一号专车此时与各大航空出行APP展开合作，一方面有助于渗透更多航旅出行人士成为其长期用户，另外一方面也是布下一张大网，覆盖了各类出行应用场景，有利提高平台附加值。
易观国际最新发布的《2014年第三季度中国打车软件市场季度监测报告》数据显示，截至2014年9月，快的打车以54.4%的比例占据市场份额第一位。易观方面认为，打车软件应当构建用车一体化的平台服务，有效融合现有城市用车资源，已推出的一号专车就是多元服务的探索之一。