在对与相关车道的线路的走线上，选择合理的技巧和晚节每年较高的应急应变的能力，其实还是很重要的;如果在相对于内容下玩家们在对于小编总结出来的外内外、外外内和内内内等行车路线并不是优势一定的，而是一种相对的。那么这些三种行车路线有哪些相对的关系呢?谁又是最为让玩家们带来优势的呢?小编来说一下我的观点。
其实在赛车竞技的内容上，进攻弯道的挑战上，外—内—外还算是较为通用的， 但这规则在实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂——对前要攻击创造优势，对后又要防止对手有优势反超了;只有懂得灵活运用，将外—外—内就有机会突破外—内—外的防御——甚至在某些特殊状况下，一些操作有一定基础和能力的内—内—内赛道反而是最有利的路线也说不定。
如果说谁更好总之没有一定的规则，只要擅用技巧;即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手——关键在弯道创优势;而其中外—内—外线路创建的通用简单、外—外—内线路创建的灵活，以及内—内—内的完全优势压制，都是需要玩家尝试体验，在进而融会贯通的。